El nuevo dibujo mejora el control envarias condiciones de terreno, la optima posición de los tacos genera una constante presion de contacto y buen agarre en todos los angulos de caida “mejor control”. Los tacos laterales proporcionan rigidez y evitan la flexion vertical “Mejor agarre en curva”.

Caracteristicas:
·Producto para terreno blando
·Tecnologia MX Cap/base neumatico delantero
·Tecnologia MX Sact neumatico trasero
·Desarrollado por los mejores pilotes en el AMA Motrocross y Supercorss series de U.S.A.

M201/202 – 401/402 – 601/602

TECNOLOGIA CAP MX & BASE:

Combina la superior absorción de los golpes y la maxima traccion. Se emplea en neumaticos delanteros M201 – 401 – 601. En este sistema se utilizan dos tipos de compuesto uno mas balando en la zona superior (bande de rodadura) para tener mejor traccion y agarre, y otro mas duro en la zona interior para mejor absorción de los impactos y para proporcionar mayor rigidez en los tacos. Esta combinación da una serie de resultados hasta ahora impensables en un mismo neumatico

TECNOLOGIA MX SACT (Straight & cornerin Technology):

Combina dos compuestos en una misma banda de rodarura, se emplea en los neumaticos traseros M201-401-601. En los tacos centrales se emplea un compuesto mas duro para tener una mejor traccion y prestaciones, en los laterales un compuesto mas blando para obtener un mejor agarre en curva, una mejor adaptación a los peraltes y mejor control del derrapaje.